1800年，英國天文學(xué)家赫謝耳發(fā)現紅外線(xiàn)。自此，隨著(zhù)紅外輻射理論、紅外探測器以及紅外光學(xué)等不斷發(fā)展，紅外技術(shù)已經(jīng)成為現代光電子技術(shù)的重要組成部分。
紅外線(xiàn)存在于自然界的任何一個(gè)角落。事實(shí)上，一切溫度高于絕對零度的物體時(shí)時(shí)刻刻都在不停地輻射著(zhù)紅外線(xiàn)。紅外技術(shù)早期受到了軍事部門(mén)的關(guān)注，因為它提供了在黑暗中觀(guān)察、探測軍事目標自身輻射及進(jìn)行保密通信的可能。
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紅外熱成像儀基本原理
紅外熱成像儀作為紅外技術(shù)標志性的成就，不僅在軍事上扮演著(zhù)極其重要的作用，在民用領(lǐng)域也大有用武之地。除了具有夜視功能，紅外熱像儀可實(shí)現全像面遠距離準確測溫。
圖 各種類(lèi)型的紅外技術(shù)熱像儀產(chǎn)品
與傳統的紅外測溫儀多點(diǎn)測溫取平均值相比，紅外熱成像儀可實(shí)時(shí)獲得全像面溫度分布圖。紅外熱成像儀通過(guò)被動(dòng)接收物體發(fā)出的8-14 μm長(cháng)波紅外波段的輻射信號，利用光電技術(shù)將該信號轉換成可供人類(lèi)視覺(jué)分辨的紅外圖像，并計算出溫度數值，將物體的溫度分布狀態(tài)直觀(guān)地表現出來(lái)。
紅外熱像儀通常由光機組件、調焦/變倍組件、內部非均勻性校正組件（以下簡(jiǎn)稱(chēng)內校正組件）、成像電路組件和紅外探測器/制冷機組件組成，其中核心部件紅外探測器早期被國外壟斷。
隨著(zhù)國內優(yōu)秀的紅外熱成像儀廠(chǎng)商不斷探索，自主研發(fā)和生產(chǎn)探測器，帶來(lái)了成本上的降低，使得熱像儀在商用領(lǐng)域異軍突起。其中上海巨哥電子科技有限公司作為紅外熱成像技術(shù)的高新技術(shù)企業(yè)，是國內擁有自主探測器的紅外廠(chǎng)家之一，其紅外熱像儀不僅將溫度場(chǎng)轉換為直觀(guān)的圖像，同時(shí)實(shí)現了在各種嚴苛條件下的長(cháng)期穩定運行，展現了其卓越的可靠性，結合智能算法和大數據分析，在工業(yè)4.0時(shí)代提供了新的解決方案。
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紅外熱像儀的典型應用
電力系統
在電氣設備的檢測維護領(lǐng)域，采用紅外熱成像儀對所有電氣設備、配電系統（包括高壓接觸器、熔斷器盤(pán)、主電源斷路器盤(pán)、接觸器）以及所有的配電線(xiàn)、電動(dòng)機、變壓器等進(jìn)行紅外熱成像檢查，可以保證所有運行的電氣設備不存在潛伏性的熱隱患，能夠有效地防止火災、停機等事故發(fā)生。
軌道交通
隨著(zhù)城市高速發(fā)展，高鐵、地鐵進(jìn)入了網(wǎng)絡(luò )化運營(yíng)時(shí)代，高效率背后的隱患也隨之相伴而生，防患于未然，如何減少地鐵故障發(fā)生，必然是最值得我們深思的問(wèn)題。高鐵、地鐵所需的能源是由供電系統來(lái)提供，通過(guò)受電弓與接觸網(wǎng)導線(xiàn)之間的接觸而將電流引導到機車(chē)上，從而牽引列車(chē)運行。由于受電弓與輸電導線(xiàn)之間是一種彈性接觸，一旦發(fā)生接觸不良或脫開(kāi)，就會(huì )使列車(chē)的牽引電動(dòng)機的功率降低或干脆失去電流，從而造成列車(chē)減速甚至停車(chē)。通過(guò)高速紅外熱像儀實(shí)時(shí)進(jìn)行觀(guān)測，每秒鐘可采集高達100幅的紅外熱圖，再配合后端的智能分析算法，就能實(shí)時(shí)監控受電弓的當前工作狀態(tài)，對潛在的故障和發(fā)熱進(jìn)行提前報警，從而有效避免了事故的發(fā)生。
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總結
隨著(zhù)我國經(jīng)濟持續發(fā)展和紅外成像產(chǎn)品的不斷普及，市場(chǎng)對于紅外熱成像儀的需求也日趨旺盛。由于紅外熱成像儀產(chǎn)品應用廣泛，未來(lái)對紅外熱成像儀的市場(chǎng)需求也將會(huì )保持持續穩定增長(cháng)的態(tài)勢。
基于自主研發(fā)核心探測器帶來(lái)成本上的優(yōu)勢，紅外熱像儀除了在傳統工業(yè)領(lǐng)域實(shí)現大批量應用外，在新興行業(yè)的推廣對紅外廠(chǎng)家來(lái)說(shuō)也是將要面臨的機遇和挑戰，市場(chǎng)對微型化、智能化產(chǎn)品需求不斷上升，這不僅需要我們在產(chǎn)品硬件上不斷創(chuàng )新突破，而且在軟件功能上滿(mǎn)足更多客戶(hù)需求。
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