第二屆科創(chuàng )會(huì )會(huì )將重點(diǎn)推介5740項科創(chuàng )項目，其中待推廣的高新技術(shù)2808項、待轉化的科技成果2089項、待攻克的科技難題843項。
項目數量多、種類(lèi)全、涉及領(lǐng)域廣，讓我們先睹為快，來(lái)看看其中的一些亮點(diǎn)項目吧。
光纖傳感技術(shù)興起于20世紀70年代末。隨著(zhù)技術(shù)的不斷發(fā)展和完善，光纖不僅僅只是傳輸信號的血管，也成了為監測信號的神經(jīng)。其中，作為基礎層的高新技術(shù)產(chǎn)品——光纖傳感器，因具備精度高、非接觸、可測參數多、結構簡(jiǎn)單、非破壞性測量、幾乎不受干擾、高速傳輸以及可遙測等突出優(yōu)點(diǎn)逐漸取代傳統傳感器，廣泛應用于新能源、工業(yè)消防、電力工業(yè)、船舶航空、軌道交通、石油化工等領(lǐng)域。
在第二屆科創(chuàng )會(huì )上，一家專(zhuān)注于高性能光纖傳感器、光纖傳感分析儀和故障智能診斷軟件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售及服務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)——四川拜安科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)拜安科技），將拋售自身科技服務(wù)所能，為電力工業(yè)、工業(yè)消防、風(fēng)電、軌道交通等現代裝備及工業(yè)生產(chǎn)的參會(huì )各方帶來(lái)光纖傳感器技術(shù)精準、可靠、智能的測量與控制手段，實(shí)實(shí)在在為行業(yè)發(fā)展推波助瀾。
助力行業(yè)降本增效
打開(kāi)大部件智能化運行新局面
我們的核心是以光纖MEMS傳感技術(shù)的研發(fā)、生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)能力的建設為基礎，進(jìn)行行業(yè)創(chuàng )新性的應用開(kāi)發(fā)與合作，研發(fā)成各類(lèi)型的傳感器，目前有光纖光柵測溫主機、分布式測溫主機、電力測溫傳感器等。圍繞技術(shù)優(yōu)勢，公司光纖傳感事業(yè)部部長(cháng)謝強以海陸風(fēng)力發(fā)電機組的長(cháng)期穩定運行為例，向記者介紹了公司核心產(chǎn)品在能源行業(yè)解決的難題。
在工程環(huán)境下，受腐蝕、日曬、風(fēng)霧等影響，風(fēng)力發(fā)電機的運行情況錯綜復雜、檢測難度大，且較長(cháng)時(shí)間的檢測和維護嚴重影響發(fā)電量，因故障嚴重導致風(fēng)力發(fā)電機整機運行異常更換葉片更是成本巨大。謝強展示了公司研發(fā)風(fēng)力發(fā)電機組葉片狀態(tài)及葉根螺栓光纖監測系統在特殊環(huán)境下帶來(lái)的解決辦法。記者在產(chǎn)品解析圖上看到，這一檢測系統主要分為兩部分：一是葉片狀態(tài)監測部分，在葉片相應位置安裝光纖無(wú)源傳感器，可監測葉片載荷、溫度及振動(dòng)數據；二是葉根螺栓監測部分，裝有葉根螺栓光纖監測系統，可實(shí)時(shí)監測葉根螺栓預緊力及故障狀態(tài)。系統具備獨立診斷能力，可實(shí)時(shí)反饋報警指標，并與主控系統實(shí)現通訊交換，確保葉片工作狀態(tài)健康。
謝強介紹，針對風(fēng)力發(fā)電機葉片這種大部件的監測，由于葉片有防雷的要求，電傳感器在葉片上無(wú)法布置，無(wú)法對葉片進(jìn)行實(shí)時(shí)全壽命周期監測，有了光纖無(wú)源傳感器后，可監測葉片受力狀況，對載荷、疲勞損傷等參數進(jìn)行監測，同時(shí)利用數據進(jìn)行精確的變槳及偏航控制，并能夠將原始數據傳輸至智能運營(yíng)平臺，解決了長(cháng)期葉片無(wú)法監測的局面，為風(fēng)力發(fā)電機的智能化和無(wú)人化運維提供了技術(shù)保障。
對風(fēng)力發(fā)電機組各部件監測機制的完善、專(zhuān)家系統的建立、報警閥值的設置以及研發(fā)有效可行的軟硬件系統是機組狀態(tài)監測需要解決的關(guān)鍵問(wèn)題。利用光纖MEMS傳感器技術(shù)可以實(shí)現風(fēng)力發(fā)電機大部件的全壽命周期監測，提升現有機組的監測水平，推進(jìn)風(fēng)場(chǎng)智能化。謝強介紹，與傳統電信號傳感器相比，該系統采用全光纖傳感器是全光探測，不受電、磁干擾；長(cháng)期測量穩定，無(wú)零點(diǎn)漂移、無(wú)需重新校準；系統設備數量少、集成度高，通訊接口少、布置簡(jiǎn)單；低成本，生命周期長(cháng)，后期維護量小，已在四川涼山州和德陽(yáng)市、遼寧省大連市、福建省等地的風(fēng)力發(fā)電項目中成功安裝和使用。
領(lǐng)航光纖感知技術(shù)
實(shí)現多領(lǐng)域開(kāi)創(chuàng )性、批量化應用
除了助力風(fēng)電行業(yè)降本增效，拜安科技也在軌道交通領(lǐng)域服務(wù)多年，為列車(chē)安全出行保駕護航。
在高速鐵路及城市地鐵運營(yíng)中，列車(chē)行進(jìn)時(shí)受電弓和接觸網(wǎng)之間必須存在合理的接觸力，受電弓才能安全地把電流從接觸網(wǎng)引入車(chē)體內的牽引變流系統中，為列車(chē)提供持續有效的動(dòng)力。謝強告訴記者，良好的接觸網(wǎng)和受電弓之間的受流關(guān)系是重中之重，接觸網(wǎng)和受電弓之間的壓力過(guò)大會(huì )出現弓拉斷網(wǎng)或網(wǎng)撞飛弓的事故，而壓力過(guò)小則會(huì )出現受電弓受流不良及弓網(wǎng)間的拉弧等現象，導致列車(chē)無(wú)法正常運行。
據此，拜安科技研發(fā)了弓網(wǎng)智能化監測系統，在受電弓弓頭安裝MEMS壓力傳感器和加速度傳感器，這類(lèi)傳感器可以不用對各受電弓廠(chǎng)家所生產(chǎn)的受電弓的結構進(jìn)行改裝，僅是借助受電弓弓頭上預留的安裝孔或現有的螺栓對傳感器進(jìn)行固定，安裝簡(jiǎn)單和便捷。同時(shí)，結合光纖傳感分析儀和弓網(wǎng)光系診斷主機對傳感器所采集到的數據進(jìn)行處理，可以有效實(shí)時(shí)監測列車(chē)在高速運營(yíng)狀態(tài)時(shí)受電弓的工作狀態(tài)、接觸網(wǎng)的工作狀態(tài)，以及弓網(wǎng)之間的動(dòng)態(tài)關(guān)系，可實(shí)現弓網(wǎng)關(guān)系的信息化與智能化運營(yíng)，有效提升列車(chē)弓網(wǎng)運維效率。
謝強介紹，弓網(wǎng)智能化監測系統已經(jīng)在全國各主要城市軌道交通的運營(yíng)車(chē)輛上成功安裝。
篤志光纖傳感技術(shù)多年，拜安科技實(shí)現了在風(fēng)機基礎及海纜監測、鐵塔與架空線(xiàn)監測、井下溫壓流量監測、土木工程結構安全監測等多種特殊工況下，提供高性能傳感器使現代裝備和工業(yè)生產(chǎn)更加安全、高效的解決方案，先后與中國中車(chē)、中國石油、國家電網(wǎng)等大型知名企業(yè)，中國科學(xué)院、 清華大學(xué)、上海交大等科研院校以及德國拜耳公司、霍尼韋爾國際公司等世界五百強企業(yè)有深度合作，并獲得用戶(hù)認可。
憑借深厚的技術(shù)積累和行業(yè)經(jīng)驗，深耕光纖傳感技術(shù)創(chuàng )新與研發(fā)的拜安科技還將繼續向新能源領(lǐng)域進(jìn)軍。目前我們在儲能板塊，針對儲能電站的氣體檢測研發(fā)產(chǎn)品，如鋰電池熱失控會(huì )釋放大量可燃性氣體混合氣體，我們通過(guò)在鋰離子電池箱內安裝煙感、溫感裝置，聯(lián)動(dòng)消防系統及早探測、及早處理。
謝強介紹，接下來(lái)，公司將以感知+智能分析技術(shù)，陸續開(kāi)發(fā)電力、電壓傳感器，滿(mǎn)足風(fēng)電、儲能等新能源行業(yè)對高端工業(yè)傳感器的需求，推動(dòng)分布式光纖傳感軟硬件的研發(fā)和成果產(chǎn)業(yè)化，進(jìn)一步拓展其應用領(lǐng)域。
