2021年12月底，南方都市報啟動(dòng)了灣區新實(shí)業(yè)深調研，聚焦新技術(shù)、新制造、新產(chǎn)業(yè)，推出系列新經(jīng)濟報道，尋找灣區經(jīng)濟發(fā)展的新動(dòng)能、新增長(cháng)極。相關(guān)報道詳見(jiàn)專(zhuān)題：灣區新實(shí)業(yè)深調研
在智能世界，芯片猶如機器的大腦和心臟，傳感器則猶如眼睛、耳朵和四肢，賦予機器視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)和觸覺(jué)。伴隨著(zhù)芯片荒席卷全球，芯片受到了前所未有的重視，而傳感器在產(chǎn)業(yè)發(fā)展的進(jìn)程中仍重視不夠。
3月3日，南都新實(shí)業(yè)調研團來(lái)到位于坪山高新區的深圳市昊岳科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)昊岳科技)，這是一家專(zhuān)注于汽車(chē)駕駛安全和車(chē)載傳感器的國家級高新技術(shù)企業(yè)，立志成為中國傳感領(lǐng)域的獨角獸。
灣區新實(shí)業(yè)深調研視頻→→→
在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)時(shí)代，車(chē)載傳感器的需求也在爆發(fā)。此次，調研團由南都深圳商業(yè)科技新聞部主任李穎帶隊，北京大學(xué)深圳研究院創(chuàng )新部部長(cháng)邱四海、工商銀行深圳市分行普惠金融事業(yè)部總經(jīng)理林維國、時(shí)代伯樂(lè )管理合伙人黎曉龍等來(lái)自產(chǎn)學(xué)研資各界的嘉賓共同參與調研，了解我國傳感器的發(fā)展現狀。
昊岳科技董事長(cháng)蘭云港在調研座談中指出，傳感器與芯片一樣，是制約我國高端制造業(yè)發(fā)展的產(chǎn)品，世界上大部分高精尖的傳感器都是國外公司的，國內的尖端傳感器少之又少。不久前，美國發(fā)布的最新一期《關(guān)鍵和新興技術(shù)清單》中，傳感器被列入其中。
產(chǎn)業(yè)現狀
低端傳感器過(guò)度內卷，高端傳感器缺位
智能傳感器作為信息系統與外界環(huán)境交互的重要手段和感知信息的主要來(lái)源，是決定未來(lái)信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展能級的關(guān)鍵核心和先導基礎。隨著(zhù)萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代的到來(lái)，傳感器在各行各業(yè)應用廣泛，無(wú)論是智能制造、智慧城市、智慧醫療等領(lǐng)域，還是智能設備、大數據應用，都離不開(kāi)傳感器的支持。
早在20世紀60年代，我國就已經(jīng)開(kāi)始關(guān)注傳感器制造業(yè)；80年代，傳感器進(jìn)入國家攻關(guān)計劃；90年代，在黨和國家關(guān)于大力加強傳感器的開(kāi)發(fā)和在國民經(jīng)濟中普遍應用的政策指引下，傳感器行業(yè)進(jìn)入新的發(fā)展時(shí)期；而21世紀以來(lái)，傳感器制造業(yè)向智能化、微型化、集成化和網(wǎng)絡(luò )化方向發(fā)展，這對我國傳感器產(chǎn)業(yè)高質(zhì)發(fā)展提出了新的要求。
而經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，我國傳感器行業(yè)形成了一定的規模優(yōu)勢，但也面臨著(zhù)關(guān)鍵核心技術(shù)落后國產(chǎn)化程度低全球市場(chǎng)占有率低等問(wèn)題。
我國低端傳感器的競爭已經(jīng)白熱化，且利潤微薄。深圳市敏啟傳感器研究院院長(cháng)王海峰參與座談時(shí)表示，我國存在低端傳感器過(guò)度內卷，高端傳感器缺位的局面。
傳感器包羅萬(wàn)象，總的來(lái)說(shuō)包括四大類(lèi)：消費類(lèi)、工業(yè)類(lèi)、醫療類(lèi)和汽車(chē)類(lèi)。消費類(lèi)傳感器技術(shù)含量相對較低，量大、利潤低，資金需求大；工業(yè)類(lèi)傳感器要求高，利潤高，但實(shí)驗周期長(cháng)；醫療類(lèi)的傳感器則行業(yè)屬性比較強，客戶(hù)需求來(lái)源于醫療領(lǐng)域。
新華社照片，上海，2020年9月15日 第二十二屆工博會(huì )在滬開(kāi)幕 9月15日，參觀(guān)者在觀(guān)看一個(gè)裝備有超聲波傳感器的機械臂進(jìn)行作業(yè)演示。
而昊岳科技選擇了在車(chē)載傳感器上深耕。蘭云港表示：汽車(chē)類(lèi)傳感器需求大，團隊對行業(yè)相對熟悉，所以我們主攻汽車(chē)類(lèi)傳感器。其實(shí)就是在做車(chē)聯(lián)網(wǎng)方面的一些事情，通過(guò)傳感器讓物與物、物與人之間有了更多的交互。
在蘭云港看來(lái)，當前企業(yè)應更加專(zhuān)注于行業(yè)細分賽道，找準用戶(hù)需求，注重卡位與創(chuàng )新，潛心研發(fā)高端產(chǎn)品，填補行業(yè)空白。同時(shí)，政府層面應給予傳感器制造業(yè)足夠的重視，提供政策與資金支持，重視行業(yè)人才的培養，以推動(dòng)產(chǎn)業(yè)不斷向前發(fā)展。
專(zhuān)家分析
人才制約嚴重，資源匯聚不足
2021年9月，工信部等八部門(mén)聯(lián)合印發(fā)的《物聯(lián)網(wǎng)新型基礎設施建設三年行動(dòng)計劃（2021-2023年）》指出，我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍然存在一些需要持續推進(jìn)解決的問(wèn)題，在高端傳感器等關(guān)鍵核心技術(shù)存在短板，要突破關(guān)鍵核心技術(shù)，鼓勵和支持骨干企業(yè)加大對高端傳感器、物聯(lián)網(wǎng)芯片等關(guān)鍵核心技術(shù)的攻關(guān)力度。
2021年，為推動(dòng)我國傳感器領(lǐng)域的人才培養，昊岳科技捐贈500萬(wàn)元成立民營(yíng)非營(yíng)利組織深圳市敏啟傳感器研究院，旨在將傳感器人才和愛(ài)好者吸引到研究院來(lái)，給予他們資金和技術(shù)上的支持，推動(dòng)傳感器行業(yè)的發(fā)展。
但蘭云港表示，民營(yíng)企業(yè)的力量對于整個(gè)行業(yè)發(fā)展過(guò)于單薄，無(wú)論是資金還是人才，行業(yè)發(fā)展依然面臨困境。
王海峰在傳感器行業(yè)已經(jīng)從業(yè)20余年，如今擔任深圳市敏啟傳感器研究院院長(cháng)一職。他認為，我國傳感器制造業(yè)發(fā)展受人才制約嚴重。傳感器的研發(fā)設計是跨行業(yè)、多學(xué)科、多維度思維碰撞的過(guò)程，而很多學(xué)者并沒(méi)有機會(huì )接觸高精尖的傳感器。此外，我國的大學(xué)目前并沒(méi)有針對傳感器設立專(zhuān)門(mén)的專(zhuān)業(yè)，只有基礎性知識講解，培養出的傳感器人才寥寥無(wú)幾。
調研團成員北京大學(xué)深圳研究院創(chuàng )新部部長(cháng)邱四海也告訴南都記者，目前在國內，傳感器受重視程度并不夠高，特別是在高端的傳感器的領(lǐng)域，資源匯聚不足，政府支持力度有限。他建議，政府層面可以著(zhù)手建立傳感谷等產(chǎn)業(yè)集聚地，提供資金、場(chǎng)地支持，引進(jìn)高精尖技術(shù)相關(guān)的人才，培養人才和孵化產(chǎn)品。
在《深圳市關(guān)于推動(dòng)智能傳感器產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展的若干措施》（征求意見(jiàn)稿）中也明確提出，要補齊產(chǎn)業(yè)公共服務(wù)體系、鼓勵專(zhuān)業(yè)園區建設和支持行業(yè)組織發(fā)展，形成較為完善的綜合基礎公共服務(wù)體系，打造智能傳感制造專(zhuān)業(yè)產(chǎn)業(yè)園。
聚焦專(zhuān)精特新
自動(dòng)駕駛賽道將產(chǎn)生大量獨角獸
而傳感器是自動(dòng)駕駛的核心要素
中國汽車(chē)智能傳感器制造業(yè)起步晚，相關(guān)企業(yè)發(fā)展歷程短，加之汽車(chē)傳感器行業(yè)本身有著(zhù)高投入、長(cháng)周期、高風(fēng)險等特點(diǎn)，導致中國汽車(chē)傳感器技術(shù)長(cháng)期落后于國際水平，缺乏高精尖產(chǎn)品。
新華社照片，北京，2021年10月20日 北京啟動(dòng)自動(dòng)駕駛無(wú)人化道路測試 10月19日，無(wú)人駕駛測試車(chē)輛在北京市亦莊一處測試路段行駛。
工商銀行深圳市分行普惠金融事業(yè)部總經(jīng)理林維國認為，隨著(zhù)新能源汽車(chē)的崛起，會(huì )催生出新的傳感器需求，尤其是自動(dòng)駕駛對高精度傳感器的需求，汽車(chē)智能傳感器產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)新的機遇。
隨著(zhù)自動(dòng)駕駛的火熱，汽車(chē)傳感器也得到了更多的關(guān)注。蘭云港表示，當下爆火的自動(dòng)駕駛，需要雷達系統、制動(dòng)系統、導航系統、車(chē)載視覺(jué)等多個(gè)系統來(lái)感知外界信息，而傳感器是感知的核心要素。
2020年7月，昊岳科技入選2020年廣東省專(zhuān)精特新中小企業(yè)名單，正是基于持續在汽車(chē)傳感器上的深耕。蘭云港表示，公司有信心在今年可以達到國家級小巨人企業(yè)的標準，在未來(lái)三年內謀求上市，立志成為中國傳感領(lǐng)域的獨角獸。
調研團建言
作為深圳新實(shí)業(yè)深調研的發(fā)起方，南方都市報希望切實(shí)搭建起產(chǎn)學(xué)研資多方對接交流的平臺，助力深圳的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。時(shí)代伯樂(lè )管理合伙人黎曉龍:
自動(dòng)駕駛是最近三年繼智能手機之后，全行業(yè)非常關(guān)注的一個(gè)領(lǐng)域。業(yè)內人士也經(jīng)常提新能源汽車(chē)下半場(chǎng)就是自動(dòng)駕駛，我們也是非?？春眠@個(gè)賽道，未來(lái)將會(huì )產(chǎn)生大量的獨角獸公司。北京大學(xué)深圳研究院創(chuàng )新部部長(cháng)邱四海:
產(chǎn)學(xué)研的深度融合，需要匯聚各方的力量。北大深圳研究院擁有一批依托北京大學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗室建設的實(shí)驗室，主要是服務(wù)于深圳市的戰略性新興產(chǎn)業(yè)，賦能深圳市的中小企業(yè)，特別是像昊岳科技這樣有志于高端技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)的企業(yè)，也希望持續為它們賦能。工商銀行深圳市分行普惠金融事業(yè)部總經(jīng)理林維國:
深圳的經(jīng)濟發(fā)展，民營(yíng)企業(yè)的貢獻是非常大的，作為一個(gè)民營(yíng)企業(yè)眾多、科研應用廣泛的城市，科技型的中小微企業(yè)對金融的需求是非常旺盛的。作為銀行的從業(yè)人員，我們希望更好地服務(wù)客戶(hù)服務(wù)于深圳產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。通過(guò)這種產(chǎn)學(xué)研資多方參與的深調研，大家可以相互取長(cháng)補短，能夠更好地把各自的能力發(fā)揮出來(lái)，更好地服務(wù)于中小微企業(yè)，特別是專(zhuān)精特新這種創(chuàng )新型企業(yè)。策劃：王瑩 統籌：李穎
采寫(xiě)：南都記者 程洋 盧亮 實(shí)習生 白紅國
視頻：陳嘉欣 鄧嘉俊
