隨著(zhù)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展對石油能源的依賴(lài)越來(lái)越大，海上石油運輸量不斷攀升，沿海石油開(kāi)采迅猛發(fā)展，沿岸石油煉化加工與儲存設施也越來(lái)越多，這就導致我國沿海海域的石油污染風(fēng)險長(cháng)期存在。 科技是一把雙刃劍，它會(huì )給人類(lèi)社會(huì )創(chuàng )造奇跡，推動(dòng)社會(huì )的發(fā)展，同時(shí)也會(huì )帶來(lái)災難。
面對隨著(zhù)石油工業(yè)的快速發(fā)展，項目工程難度在不斷提高、工程及裝備體量在持續增大，同時(shí)長(cháng)距離原油物流越來(lái)越繁忙的現狀， 當然預防隱患的技術(shù)水平在逐漸進(jìn)步，另一方面即使事故發(fā)生，我們又可以通過(guò)各種科技手段將事故的破壞程度降到最低?，F今在溢油監視監測、預測預警、應急決策、損害鑒別評估等領(lǐng)域取得了進(jìn)展，構建了我國水上溢油應急處理技術(shù)支撐體系，在一定程度上提升了我國溢油應急技術(shù)水平。
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在當今社會(huì ),海洋污染沒(méi)有辦法避免的情況下，我們只有提高海洋污染應急反應速度，加強應急處理技能，用合理有力的處理措施，加上后續保障工作，才能大程度地減少海上溢油事故的發(fā)生頻繁，減少對能源的浪費，同時(shí)也可以避免因海上溢油造成嚴重的海洋污染和生態(tài)污染。
在石油勘探、開(kāi)發(fā)、煉制及運儲過(guò)程中，由于意外事故或操作失誤，造成原油或油品從作業(yè)現場(chǎng)或儲器里外泄，溢油流向地面、水面、海灘或海面，同時(shí)由于油質(zhì)成分的不同，形成薄厚不等的一片油膜，這一現象稱(chēng)為溢油。
綜合海上溢油事故發(fā)生的主要原因：船舶碰撞事故、船舶非法排放含油污水、海上石油鉆井平臺事故、海上石油作業(yè)事故、海上原油運輸事故、海況異常等6方面。
排除地震等自然因素，人為因素是導致事故發(fā)生的主要原因。
預防事故發(fā)生的對策:完善海洋環(huán)境管理體制;從控制污染源著(zhù)手，減少溢油事故的發(fā)生，加強海洋溢油應急設施設備的研發(fā)健全環(huán)境監視系統。
溢油探測分析
紅外熱像儀可以跟蹤因在開(kāi)放水域清洗油罐而非法污染海洋的船舶，還可以幫助工作人員制定具體的溢油應急溢油應急清除作業(yè)，幫助災害評估，采取措施防止溢油繼續溢漏和可能引發(fā)的火災，以及事故發(fā)生后及時(shí)消防救援，難點(diǎn)是如何快速有效及時(shí)檢測，治理和事故應急救助。
檢測溢油，提早預防溢油事故發(fā)生，能全天侯監測，能及時(shí)的發(fā)現海上溢油，對海底溢油、海面平臺溢油、移動(dòng)油輪溢油等各類(lèi)油源的漂移擴散情況開(kāi)展預測預報。完善海洋環(huán)境管理體制；從控制污染源著(zhù)手，減少溢油事故的發(fā)生加強溢油應急設施設備的研發(fā)，健全海洋環(huán)保環(huán)境監視系統: 要求突破溢油快速定位跟蹤的難題。由于石油具有易燃易爆危險性，當其溢出后，對個(gè)人安全和公共安全都會(huì )產(chǎn)生威脅。在油溢出的初始階段，或輕質(zhì)原油及輕質(zhì)煉制品的厚油區可能存在易燃氣體，這些氣體遇到明火就會(huì )燃燒而導致火災。一旦發(fā)生火災爆炸，如何快速的消防救助。溢油及時(shí)清除回收仍是難題。漏油回收 ，適合惡劣條件，全天候清理快速，防止溢油的擴散。以下對FLIR 海事紅外熱像儀如何助力海上溢油問(wèn)題涉及到熱成像技術(shù)進(jìn)行分析，及時(shí)，有效防止、控制、清除、監視、監測等防治溢油污染，FLIR紅外熱像儀是實(shí)用的工具。四、溢油探測方案溢油探測—— 原油泄漏 避免碰撞
紅外熱成像視頻圖像監控取證系統，可實(shí)現對船艙外部情況，如船舶的前后環(huán)境、海洋資源、海上船只、漂浮物等進(jìn)行全天候（24小時(shí)）觀(guān)察、搜索、監視，可實(shí)時(shí)錄像為有關(guān)部門(mén)處理情況提供詳實(shí)資料。
應用于巡邏船、遠洋貨輪，滾裝船，內河船舶，海洋鉆井平臺等各種等海上設施。漏油是一個(gè)危害很大的環(huán)境污染事故，海水經(jīng)常陰沉時(shí)，會(huì )出現暗直線(xiàn)下降。在高角度，海洋水反射了太陽(yáng)，地平線(xiàn)或天空而且會(huì )顯得很亮，液體浮在表面上的薄膜可能很難用肉眼或用彩色攝像機看到。特別是在低入射角，無(wú)論是水和油膜往往顯得較暗。在波濤洶涌或波浪水起伏的水面檢測油變得很困難。針對這一情況好多海油運輸船搭載了紅外熱像儀系統。
應用一原油泄漏檢測
漏油檢測原理是基于油和水在溫度、熱反射和熱發(fā)射率之間的差異之上。由于導熱性差異，油通常在白天吸熱很快，因此它比周?chē)暮Ｋ疁嘏?，在熱圖像上顯示為熱點(diǎn)。到了晚上，情況剛好相反：油體的放熱速度比周?chē)暮Ｋ?，因而，油在熱圖像上顯示為一個(gè)低溫區。在白天，因為油反射來(lái)自陽(yáng)光的熱輻射不同，反射油也顯示在熱圖像中。這與油和水反射陽(yáng)光的程度不同，人眼能看到色彩差的原理相似。
原油泄漏到海中，在紅外熱像儀下均能看到。
在不同的海況和光照條件下，光譜的多波段范圍為增加石化產(chǎn)品和水面之間的對比度帶來(lái)了希望。
技術(shù)分析一熱成像技術(shù)原理FLIR 紅外熱像儀是溢油檢測工具，漏油檢測原理是基于油和水在溫度、熱反射和熱發(fā)射率之間的差異之上，明辨細微的熱差異但并不是所有的紅外熱像儀都可以檢測漏油。水中溢油對基于熱成像的檢測方法提出了挑戰。在可見(jiàn)光波段（簡(jiǎn)稱(chēng)VIS）中，海水通常是渾濁的，直下看時(shí)顯得很暗。在高角度下，海水會(huì )反射太陽(yáng)，地平線(xiàn)或天空，并且看起來(lái)很明亮。面對這種高度可變的表面亮度，用肉眼或彩色攝像機很難看到漂浮在表面上的液體薄膜。避免發(fā)生事故，要求紅外熱像儀對溫差十分敏感。原油泄漏到海中，不論何種工作環(huán)境，在紅外熱像儀下能看到。
可見(jiàn)光圖
熱像效果圖
溢油應用領(lǐng)域
1)船舶監視
海上船舶發(fā)生溢油事故后，溢油應急指揮部根據溢油事故報告，迅速派遣監視船舶對溢油源和溢油進(jìn)行跟蹤監視，利用事故現場(chǎng)周?chē)脑诤胶妥鳂I(yè)船舶(包括運輸、漁船、艦船等)監視。2)對監控儲油船與輸油船之間的輸油過(guò)程是否漏油。3)跟蹤因在開(kāi)放水域清洗油罐而非法污染海洋的船舶。
其它應用領(lǐng)域
遠距離視頻監控，在森林防火、港口、油田等廣域視頻監控領(lǐng)域中；海上搜救，港口、航道以及沿海安全、海事安全；水域巡邏 可疑船只跟蹤與監控；寬廣水域取證 船舶跟蹤與觀(guān)察、搜索救援行動(dòng)；岸基監視搜索系統；環(huán)境保護；
